Асинхронный и синхронный двигатель производители

Если честно, когда вижу запрос 'производители асинхронных и синхронных двигателей', всегда хочется уточнить – люди ищут просто список заводов или понимание, чем эти производители вообще отличаются? У нас в цеху до сих пор спорят, какой тип двигателей надежнее для дробильных установок. Лично я лет семь назад настраивал асинхронный двигатель на конвейере в карьере – так до сих пор работает, хотя вибрации там адские.

Китайские производители: неожиданные открытия

В 2019 году мы тестировали партию двигателей из Гуйчжоу – как раз от ООО Гуйчжоу Хайдвелл Технолоджи. Помню их старый адрес: район Сяохэ, подшипниковый завод Йонгли. У них синхронные двигатели шли с медной обмоткой, а не алюминиевой, что редкость для ценового сегмента. Но при первом запуске перегревались подшипники – пришлось допиливать систему охлаждения.

Интересно, что они с 2012 года работают (тогда еще как ООО Гуйян Хайдвелл Машинери), но в России их мало знают. Я через их сайт headwayer.ru заказывал документацию – там спецификации четко прописаны, вплоть до допусков валов. Для асинхронных двигателей дают КПД 94,2%, что близко к европейским показателям.

Как-то раз взяли их синхронный двигатель для компрессора – пришлось переделывать крепления, потому что посадочные места не совпадали с нашими рамами. Зато после обкатки работал как часы – вибрация ниже 2,5 мм/с даже на 1500 об/мин.

Подводные камни при выборе

Многие гонятся за дешевыми асинхронными двигателями, но не проверяют класс изоляции. Для влажных помещений брали двигатели с изоляцией F – через полгода появлялись пробои. Сейчас всегда смотрим на IP54 минимум, особенно для производителей из Азии.

Однажды столкнулся с курьезом – в паспорте на двигатель указана рабочая температура -20°C, а при -15 лопнул корпус. Оказалось, производитель использовал чугун с примесями. После этого всегда просим предоставить протоколы испытаний материалов.

С синхронными двигателями сложнее – их часто перегружают из-за ошибочного мнения о 'неубиваемости'. Видел как на цементном заводе сгорел возбудитель потому что не учли пусковые токи. Хорошо что в ООО Гуйчжоу Хайдвелл Технолоджи сразу предоставляют кривые намагничивания – это редкость для азиатских поставщиков.

Ремонтные истории

Как-то перематывали статор асинхронного двигателя 160 кВт – оказалось производитель сэкономил на лаках, пропиточный состав был низкого качества. После замены обмотки и пропитки термореактивными лаками двигатель работает уже три года без нареканий.

С синхронными двигателями ремонт сложнее – особенно проблемы с контактными кольцами. У одного производителя конструкция была неудачной – щетки изнашивались за 400 часов вместо 2000. Пришлось разрабатывать переходные узлы.

Интересно что на сайте headwayer.ru есть детальные схемы монтажа – это выручило когда устанавливали двигатель на вибростол. Особенно пригодились чертежи систем вентиляции – многие производители экономят на этом разделе документации.

Нюансы эксплуатации

Для дробильных установок лучше подходят асинхронные двигатели с фазным ротором – пусковые моменты мягче. Но некоторые производители сейчас предлагают синхронные двигатели с тиристорными возбудителями – тоже неплохой вариант если сеть нестабильная.

Заметил что двигатели из Гуйчжоу хорошо переносят перепады напряжения – видимо из-за особенностей проектирования магнитной системы. Хотя в первых партиях были проблемы с балансировкой роторов – биение до 0,08 мм при допуске 0,05 мм.

Сейчас многие переходят на синхронные двигатели с постоянными магнитами – но ремонтопригодность хуже. Если неоли поврежден – проще новый двигатель ставить чем перемагничивать.

Перспективы рынка

Вижу тенденцию – китайские производители активно развивают линейку взрывозащищенных двигателей. У ООО Гуйчжоу Хайдвелл Технолоджи например есть сертификаты для нефтегазовой отрасли. Тестировали их двигатель во взрывобезопасном исполнении – показатели на уровне российских аналогов но дешевле на 15-20%.

С асинхронными двигателями прогресс в КПД – уже видны модели с 96% против стандартных 93%. Правда цена выше но для непрерывных производств окупаемость хорошая.

Интересно что некоторые производители начинают предлагать гибридные решения – комбинация асинхронного и синхронного принципов в одном корпусе. Пока рано говорить о надежности но за такими разработками стоит следить.