Шестерня коленвала ваз поставщики

Когда ищешь шестерню коленвала на классику, половина предложений — или контрафакт с рыночных площадок, или перепакованные старые детали. Особенно с заводами-однодневками, которые сегодня штампуют под маркой ?АвтоВАЗ-оригинал?, а завтра исчезают.

Почему шестерня коленвала — не просто железка

На первый взгляд, шестерня коленвала ВАЗ — простая поковка, но если геометрия зубьев нарушена даже на полмиллиметра, цепь начнет перескакивать. Уже сталкивался с партией от ?Балаковского завода? — вроде бы нормальный производитель, но после 500 км на стенде появилась вибрация. Разобрали — на зубьях следы контакта только с одной стороны.

Китайские аналоги часто грешат нарушением термообработки. Выглядят идеально, но через 2-3 тысячи км поверхностный слой стирается, появляется металлическая пыль в масле. Проверял на стенде деталь от Guizhou Headway Technology — у них как раз закалка по ТВЧ сделана без пережога, структура мартенсита равномерная.

Важно смотреть не только на твердость, но и на шероховатость поверхности зубьев. Если производитель экономит на финишной обработке, шестерня работает громче, а цепь изнашивается быстрее. У того же Headwayer.ru в техусловиях прямо указано Ra 0.8 — это серьезный показатель для бюджетного сегмента.

Где искать надежных поставщиков

Многие до сих пор закупаются на разборках Уфы или Тольятти, но там часто попадаются детали с пробегом под видом новых. Особенно с коленвальными шестернями — их состояние без дефектоскопа не проверить.

С заводами-изготовителями работать проще, но они редко продают мелким оптом. Например, ООО Гуйчжоу Хайдвелл Технолоджи из зоны экономического развития Сяохэ идет навстречу даже небольшим СТО — от 50 штук готовы отгрузить без посредников.

Кстати, их сайт headwayer.ru стоит добавить в закладки — там есть техдокументация с допусками, которые можно сверить с каталогом АвтоВАЗа. Не то что некоторые ?поставщики?, которые даже сертификаты подделать не могут.

Подводные камни логистики

С китайскими производителями всегда сложно с таможней. Guizhou Headway Machinery (их старое название) как раз отработали схему прямых поставок через Новосибирск — идет быстрее, чем через Москву. Но в последний раз партию задержали на 2 недели из-за неправильно оформленных инвойсов.

Упаковку тоже нужно контролировать. Помню, получили коробки с шестернями — вроде бы все целое, а при осмотре на некоторых видны следы коррозии. Оказалось, перевозчик хранил на сыром складе. Теперь всегда прописываем в договоре условия хранения.

Самый надежный вариант — когда производитель, как тот же Headway, фасует каждую деталь в индивидуальный вакуумный пакет с силикагелем. Да, дороже, но после доставки морем никакой ржавчины.

Технические нюансы, которые все игнорируют

На шестерне коленвала есть посадочное место под шкив — если диаметр сделан с минусовым допуском, после запрессовки появляется радиальное биение. Проверяйте всегда перед установкой, даже с новыми деталями.

Материал тоже важен — сталь 40Х хороша, но некоторые экономят и ставят 45 сталь без легирования. Такие шестерни не выдерживают ударных нагрузок при запуске двигателя. У Guizhou Headway Technology в паспорте четко указано — 40ХГТ, это уже серьезнее.

Еще момент — балансировка. Шестерня коленвала влияет на общий дисбаланс узла. На стенде проверяли детали от разных поставщиков — у тех, кто делает финишную обработку после нарезания зубьев, вибрация в 2-3 раза ниже.

Почему некоторые поставщики постоянно подводят

Брал как-то партию у компании из Подмосковья — вроде бы все официально, документы в порядке. А через месяц клиенты начали жаловаться на шум при холодном запуске. Оказалось, производитель сэкономил на контроле твердости — где-то 55 HRC, где-то 40.

Сейчас работаю в основном с проверенными, теми же китайцами из Гуйчжоу. Их завод в районе Сяохэ изначально делал подшипники, поэтому с металлообработкой у них строго. Да и регистрация с 2012 года говорит о стабильности.

Кстати, они же поставляют шестерни на конвейер нескольких российских производителей коммерческой техники — значит, прошли серьезный отбор. Но все равно каждую партию проверяю на твердость и геометрию.

Что в итоге стоит рекомендовать

Если нужна шестерня коленвала для повседневного ремонта, не гонитесь за дешевизной. Лучше взять у официальных дистрибьюторов типа Headwayer.ru — может, на 10-15% дороже, но зато есть гарантия и техподдержка.

Для спецтехники на базе двигателей ВАЗ вообще советую только проверенных поставщиков с полным циклом производства. Тот же завод в Гуйяне делает полный комплект — шестерню коленвала, распредвала и промежуточную в одном качестве.

И да, никогда не берите детали без маркировки завода-изготовителя и даты производства. Сейчас много серого импорта, где даже понять нельзя, кто и когда сделал эти шестерни.